01 Ремень
При запуске двигателя или во время движения автомобиля обнаруживается шум ремня. Существует две причины: одна из них заключается в том, что ремень давно не регулировался, и его можно отрегулировать со временем после обнаружения проблемы. Другая причина заключается в том, что ремень изношен и его необходимо заменить новым.
02 Воздушный фильтр
Слишком грязный или засорённый воздушный фильтр напрямую приведёт к повышенному расходу топлива и плохой работе двигателя. Регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра ежедневно. Если пыли стало меньше, а засор незначительный, можно продуть фильтр сжатым воздухом изнутри наружу и продолжить эксплуатацию. Загрязнённый воздушный фильтр следует своевременно заменить.
03 Бензиновый фильтр
Если обнаружено, что подача топлива неравномерна, своевременно проверяйте, не засорился ли бензиновый фильтр, и своевременно меняйте его, если он засорен.
04 Уровень охлаждающей жидкости двигателя
Дождавшись, пока двигатель остынет, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками максимального и минимального уровня. Если это не так, немедленно долейте дистиллированную воду, очищенную воду или хладагент. Уровень не должен превышать максимальный уровень. Если уровень охлаждающей жидкости быстро уменьшается за короткий промежуток времени, следует проверить систему на наличие утечек или обратиться в специализированную автомастерскую для проверки.
05 Шины
Давление в шинах напрямую влияет на безопасность движения. Слишком высокое или слишком низкое давление в шинах может привести к негативным последствиям. Летом, при высокой температуре, давление в шинах должно быть ниже. Зимой, при низкой температуре, давление в шинах должно быть достаточным. Также необходимо проверять шины на наличие трещин. При возникновении угрозы безопасности шины следует своевременно менять. При выборе новых шин модель должна соответствовать модели оригинальных.
11 главных ошибок при обслуживании автомобиля:
1. После пребывания на солнце дайте автомобилю остыть.
После того, как автомобиль летом побывал на солнце, некоторые автовладельцы устраивают ему прохладный душ, полагая, что это позволит ему быстро остыть. Однако вскоре вы убедитесь: после душа автомобиль сразу перестаёт «греться». Ведь после того, как автомобиль побывал на солнце, температура лакокрасочного покрытия и двигателя очень высокая. Тепловое расширение и сжатие сокращают срок службы краски, она постепенно теряет блеск и в конечном итоге начинает трескаться и отслаиваться. Если двигатель ударит, ремонт будет дорогостоящим.
2. Держите левую ногу на сцеплении.
Некоторые водители привыкли всегда держать левую ногу на сцеплении, полагая, что это улучшает контроль над автомобилем. На самом деле, этот метод очень вреден для сцепления, особенно при движении на высокой скорости. Длительное полувыжатое сцепление приводит к быстрому износу сцепления. Поэтому напоминаем всем: не стоит постоянно нажимать на сцепление наполовину. Кроме того, привычка трогаться со второй передачи также приводит к преждевременному выходу сцепления из строя, поэтому трогаться с места на первой передаче — самый правильный способ.
3. Переключайте передачу, не выжимая сцепление до конца.
Коробка передач часто выходит из строя по непонятным причинам. В большинстве случаев это происходит из-за того, что владельцы автомобилей переключают передачи до полного выжима сцепления, что не только затрудняет точное переключение, но и занимает много времени. Это фатальная поломка! Автоматическая коробка передач тоже не застрахована от поломки. Хотя проблем с нажатием сцепления и переключением передач нет, многие друзья в спешке включают передачу P, когда автомобиль ещё не полностью остановился, что тоже очень неудобно. Разумный подход.
4. Заправляйтесь, когда загорается индикатор указателя уровня топлива.
Владельцы автомобилей обычно ждут, когда загорится индикатор уровня топлива, прежде чем заправиться. Однако эта привычка очень вредна, поскольку масляный насос расположен в топливном баке, и при постоянной работе он нагревается до высокой температуры, а погружение в топливо может эффективно охладить его. Когда индикатор уровня масла горит, это означает, что уровень масла ниже уровня масла в насосе. Если дождаться загорания индикатора и затем заправить автомобиль, бензонасос не остынет полностью, что сократит срок его службы. Короче говоря, при ежедневной езде лучше всего заправляться, когда индикатор уровня топлива показывает одно деление уровня масла.
5. Не переключайтесь, когда пришло время переключаться.
Двигатель очень подвержен образованию нагара. В первую очередь, владельцам автомобилей и их друзьям необходимо самостоятельно проверить, не ленятся ли они переключать передачи вовремя. Например, при увеличении скорости автомобиля и несоответствии её движению первоначальная передача сохраняется. Такой режим движения с низкой на высокую скорость увеличивает нагрузку на двигатель и приводит к серьёзным повреждениям, а также способствует образованию нагара.
6 Бигфут резко нажимает на газ
Некоторые водители часто нажимают на педаль газа несколько раз при запуске, запуске и глушении автомобиля, что обычно называется «трехногим маслом на машине, трехногим маслом при выходе из машины». Причины следующие: при запуске педаль газа невозможно нажать; при запуске двигатель легко выключить; на самом деле это не так. Резкое нажатие на педаль газа приводит к увеличению и уменьшению оборотов двигателя, нагрузка на рабочие части резко увеличивается или уменьшается, и поршень совершает неравномерные ударные движения в цилиндре. В тяжелых случаях шатун изгибается, поршень ломается, и двигатель выходит из строя.
7 Окно не поднимается должным образом
Многие автовладельцы жалуются на то, что электропривод стеклоподъёмника не работает или стекло не поднимается и не опускается на месте. На самом деле, это не проблема качества автомобиля. Оказывается, это также связано с ошибками в ежедневной эксплуатации, особенно у владельцев автомобилей с маленькими детьми. Будьте осторожны. При использовании электростеклоподъёмника, когда стекло достигает нижнего или верхнего положения, его необходимо вовремя отпустить, иначе он будет конкурировать с механическими частями автомобиля, и тогда… вы потратите деньги впустую.
8. Забыть отпустить ручной тормоз во время вождения
Некоторые автовладельцы не привыкли затягивать ручной тормоз при парковке, и в результате автомобиль буксовал. Некоторые автовладельцы также обеспокоены тем, что часто затягивают ручной тормоз, но забывают отпустить его при повторном трогании с места, и даже останавливаются, чтобы проверить, пока не почувствуют запах гари. Если вы обнаружили, что ручной тормоз не отпускается во время движения, даже если дорога не очень длинная, следует проверить его и при необходимости отремонтировать или заменить, в зависимости от степени износа деталей тормозной системы.
9. Амортизатор и пружина хрупкие, подвеска сломана.
Многие автовладельцы выпрыгивают на дорогу, чтобы продемонстрировать своё превосходное водительское мастерство. Однако, когда автомобиль выезжает на дорогу и съезжает с неё, это приводит к серьёзным повреждениям подвески передних колёс и боковин. Например, резина боковин радиальных шин имеет низкую прочность по сравнению с протектором, и её легко вытолкнуть из «упаковки» при столкновении, что приводит к повреждению шины. Поэтому следует избегать этого, насколько это возможно. Если вы не можете сесть на шину, вы не можете сесть на неё. Когда вам приходится сесть на неё, вы должны использовать некоторые несложные методы, чтобы минимизировать ущерб автомобилю.
10 Долгосрочное повреждение подкачивающего насоса во всех направлениях
Из-за частого использования подкачивающий насос — один из самых уязвимых узлов автомобиля. Нет гарантии, что он не выйдет из строя, но есть один трюк, который поможет продлить его срок службы. При необходимости поворота и руления лучше всего немного отвернуться после завершения поворота и не оставлять подкачивающий насос в зажатом состоянии надолго — такая мелочь продлевает срок его службы.
11. Добавьте шляпки грибов по желанию.
Установка грибовидной головки может увеличить воздухозаборник автомобиля, двигатель «потребляет» больше топлива, и мощность двигателя естественным образом увеличивается. Однако, учитывая северный климат, содержащий большое количество мелкого песка и пыли, увеличение воздухозаборника также приведет к попаданию в цилиндры большего количества мелкого песка и пыли, что приведет к преждевременному износу двигателя и снижению его мощности. Поэтому установку грибовидной головки следует учитывать с учетом местных условий.
Время публикации: 06 мая 2022 г.