Прежде всего, давайте разберемся, что такое шурупы и для чего они предназначены. Шурупы устанавливаются на ступицу колеса и соединяют колесо, тормозной диск (тормозной барабан) и ступицу. Их функция заключается в надежном соединении колес, тормозных дисков (тормозных барабанов) и ступиц. Как мы все знаем, вес автомобиля в конечном итоге приходится на колеса, поэтому соединение колес с кузовом осуществляется посредством этих винтов. Таким образом, эти шурупы фактически несут вес всего автомобиля, а также передают крутящий момент от коробки передач к колесам, которые одновременно подвергаются двойному воздействию силы растяжения и силы сдвига.
Конструкция шурупа очень проста и состоит из шурупа, гайки и шайбы. В зависимости от конструкции шурупа его также можно разделить на одноголовочные и двухголовочные. Большинство современных автомобилей имеют одноголовочные болты, а шпильки обычно используются на малых и средних грузовиках. Существует два способа установки одноголовочных болтов. Один из них - болт ступицы + гайка. Болт фиксируется на ступице с натягом, а затем колесо фиксируется гайкой. Как правило, широко используются японские и корейские автомобили, и большинство грузовиков также используют его. таким образом. Преимущество этого метода заключается в том, что колесо легче найти, его проще демонтировать и собрать, а также выше безопасность. Недостатком является то, что замена шурупов более хлопотна, и в некоторых случаях необходимо демонтировать ступицу колеса; шуруп непосредственно навинчивается на ступицу колеса, что обычно используется в европейских и американских малолитражных автомобилях. Преимущество этого метода заключается в том, что его легче разбирать и заменять. Недостаток — несколько меньшая безопасность. Многократная разборка и установка болтов может привести к повреждению резьбы на ступице, поэтому ступицу придётся заменить.
Винты для автомобильных шин обычно изготавливаются из высокопрочной стали. Класс прочности винта напечатан на головке винта для шины. Существуют 8.8, 10.9 и 12.9. Чем больше значение, тем выше прочность. Здесь 8.8, 10.9 и 12.9 относятся к маркировке класса производительности болта, которая состоит из двух чисел, которые соответственно представляют номинальное значение прочности на растяжение и отношение предела текучести материала болта, обычно обозначаемое как «XY», например, 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 и так далее. Прочность на растяжение болтов с классом производительности 8.8 составляет 800 МПа, отношение предела текучести равно 0.8, а предел текучести равен 800 × 0.8 = 640 МПа; прочность на растяжение болтов класса прочности 10.9 составляет 1000 МПа, коэффициент текучести — 0,9, а предел текучести — 1000×0,9= 900 МПа
Другие и так далее. Как правило, прочность болтов составляет 8,8 и выше, материал болтов — низкоуглеродистая или среднеуглеродистая легированная сталь, а термообработка называется высокопрочным болтом. Все болты для автомобильных шин — высокопрочные. Разные модели и нагрузки требуют разной прочности болтов. 10,9 — наиболее распространённый показатель, 8,8 обычно подходит для моделей начального уровня, а 12,9 — для тяжёлых грузовиков. Превосходный.
Время публикации: 20 мая 2022 г.