Для начала давайте разберемся, что такое винты для крепления колес и для чего они нужны. Винты для крепления колес — это винты, которые устанавливаются на ступицу колеса и соединяют колесо, тормозной диск (тормозной барабан) и ступицу. Их функция заключается в надежном соединении колес, тормозных дисков (тормозных барабанов) и ступиц. Как известно, вес автомобиля в конечном итоге приходится на колеса, поэтому соединение колес с кузовом осуществляется с помощью этих винтов. Таким образом, эти винты фактически несут вес всего автомобиля, а также передают крутящий момент от коробки передач на колеса, которые одновременно подвергаются двойному действию натяжения и сдвига.
Конструкция самореза для шин очень проста и состоит из винта, гайки и шайбы. В зависимости от конструкции винта его можно разделить на односторонний и двусторонний. В большинстве современных автомобилей используются односторонние болты, а шпильки обычно применяются на небольших и средних грузовиках. Существует два способа установки односторонних болтов. Первый — это болт ступицы + гайка. Болт крепится к ступице с натягом, а затем колесо фиксируется гайкой. Этот способ широко используется в японских и корейских автомобилях, а также в большинстве грузовиков. Преимущество этого метода заключается в том, что колесо легче найти, разборка и сборка проще, а безопасность выше. Недостаток — более сложная процедура замены самореза, иногда требуется разборка ступицы. Второй способ — это прямая завинчивание самореза на ступицу, обычно используемое в европейских и американских малолитражных автомобилях. Преимущество этого метода — простота разборки и замены самореза. Недостатком является несколько меньшая безопасность. При многократном откручивании и закручивании винтов крепления шины резьба на ступице повреждается, поэтому ступицу необходимо заменить.
Автомобильные саморезы для шин обычно изготавливаются из высокопрочной стали. Класс прочности самореза указан на его головке. Существуют значения 8,8, 10,9 и 12,9. Чем больше значение, тем выше прочность. Здесь 8,8, 10,9 и 12,9 обозначают класс прочности болта, состоящий из двух чисел, которые соответственно представляют собой номинальную прочность на растяжение и предел текучести материала болта, обычно обозначаемые как «XY», например, 4,8, 8,8, 10,9, 12,9 и так далее. Прочность на растяжение болтов с классом прочности 8,8 составляет 800 МПа, предел текучести — 0,8, а предел текучести равен 800 × 0,8 = 640 МПа; Предел прочности на растяжение болтов класса 10.9 составляет 1000 МПа, коэффициент текучести равен 0,9, а предел текучести равен 1000 × 0,9 = 900 МПа.
Другие и так далее. Как правило, болты с прочностью 8,8 и выше изготавливаются из низкоуглеродистой или среднеуглеродистой стали и подвергаются термообработке, что делает их высокопрочными. Все автомобильные болты, крепящие шины, являются высокопрочными. Для разных моделей и нагрузок требуются болты разной прочности. 10,9 — наиболее распространенный показатель, 8,8 обычно используется в моделях более низкого класса, а 12,9 — в тяжелых грузовиках более высокого класса.
Дата публикации: 20 мая 2022 г.