Поперечный вал в дифференциале является ключевой частью карданного шарнира приводного вала, который используется для передачи крутящего момента и движения.Детали вала – это разновидность конструктивных деталей, которые используются в большом количестве и занимают очень важное положение.Основная функция частей вала — поддерживать детали трансмиссии и передавать движение и мощность.Во время работы они подвергаются различным стрессам.Материалы должны обладать высокими комплексными механическими свойствами и требовать определенной твердости для повышения их износостойкости.
Выбор материалов деталей должен основываться на отечественных, старайтесь выбирать материалы, богатые ресурсами в нашей стране, старайтесь не выбирать материалы из драгоценных металлов, учитывая, что детали в процессе работы подвергаются частым знакопеременным нагрузкам, поэтому выбирают поковки, так, чтобы металлические волокна были как можно ниже.срезаются для обеспечения надежной работы деталей.Материал поперечного вала — 20CrMnTi, низкоуглеродистая легированная конструкционная сталь.Это распространенный материал, полностью соответствующий механическим свойствам поперечного вала и экономичный по цене.Выбор материала правильный.
Среди них выбор заготовок и выбор материала поперечного вала дифференциала должны иметь определенную прочность и износостойкость в соответствии с требованиями деталей.Обычно часто используются конструкции из низкоуглеродистого сплава (науглероженные материалы), такие как 20CrMnTi.Кроме того, учитывая характер производства большого количества крупных изделий, после цементации и закалки поверхность имеет высокую твердость, в то время как осевая часть сохраняет значительную прочность и вязкость, а требуемые механические свойства высоки, поэтому процесс штамповки в штампах с относительно высокая эффективность и точность приняты.
Время публикации: 28 июня 2022 г.